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货运物流服务在时间上的刚性。货运物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的,生产的精益化组织要求物流在时间上的化,货运物流管理与传统运输的大区别在于全过程是否用的时间进行控制和组织,准时(Just-in-time)是物流服务的要求。
由于一般货运物流的货物量较大,因此进行货物运送的人群关心的就是货运物流的费用问题,由于货物种类以及运输过程的复杂性价格是不同的,那么货运物流的基本费用是如何计算的呢?
如果做零担运输,则一般按照市场行情来运作 ,如果按照项目运作,则运费计算的内容非常复杂 。不同客户、不同线路、不同收发货地点、货物类型、重量、不同承运商等等,都可能影响运费。
一般来说,数量较多时是按照货物本身性质进行定价,归为两种,一种是按照“方数”即体积,进行定价,再者就是根据重量进行定价。沈阳到西安比沈阳到乌鲁木齐便宜。不同货物的运费也不相同,就拿危险品和普通货物来说,危险品的价格就会普通货物运输。因为在运输的途中,危险品所有的危险性是不可忽略的。少量运输和大量运输,举个例子,3T和10T,三T的单价运输肯定会比10T的贵一些。少量运输要等多长时间,这取决于你选择的货物运输公司的规模和发货量,如果其每天发车,那么您的货物的到达时间就会比那些不是天天发车的公司快很多。
随着大件物流运输市场需求总量的减少,市场竞争愈发激烈,均面临“僧多粥少”的局面,许多行业及项目严重萎缩甚至处于停滞状态,大件物流运输公司为了自身生存不惜一切代价挤入有大件物流货物运输需求的企业(项目),拼价格成为获取订单的主要手段。而大部分大件物流物流需求企业为了自身成本控制及风险转移,盲目降低物流服务需求的入围门槛(甚至没有),加大了各大件物流运输企业之间的恶性竞争。